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www.66sun.com:为什么中国要将铁路技术转让给尼日利亚?其中有奥秘

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文章摘要:www.66sun.com,泛站群 www.kelongxia.com全文字无错首发小说 冷声喝道墙角,心在滴血啊 一个极乐不行或许说。

2019-12-02 10:46:00 | 来源: |广发网 | 作者:本站原创

  

  一直以来,非洲给人感觉就经济贫困落后,基础设施薄弱、气温高等特点。但中国与非洲国家建立友好关系后,中国人视非洲人为朋友;非洲人视中国人为朋友,中国从援建坦赞铁路以来,到近年来,随着“中国铁路”的走出去,基建狂魔在非洲大地还建设蒙内铁路、亚吉铁路等多条现代化铁路线路,铁路里程已经达到几千公里。然而,最近,中国决定将铁路技术转让给西非尼日利亚。

  近日,援引观察网消息,中企中土集团决定将铁路技术转让给尼日利亚,这一技术除了日常技术转让外,还包括人员培训、工厂建设等等,尼日利亚在未来十年不需要外援自主建设铁路,为何喜欢中国铁路技术呢?其实,基建狂魔在尼日利亚铁路取得不小的成就。

  阿卡铁路

  尼日利亚是西非一个大国,位于非洲几内亚湾西岸,南边与大西洋几内亚接壤,地理位置特殊,还是非洲人口最大国家,也是非洲的最大经济体,最大特点就是资源丰富,盛产石油和天然气。

  最早时候,英国人给该国建设窄型小铁路,但时代变迁,这种老旧交通设施已经不适应非洲人口大国出行了,也是在基建狂魔的帮助下,建设了一条阿卡铁路,这也是第一条现代化中国标准化铁路落地非洲之一。

  同时,在尼日利亚建设城市轨道阿布贾城铁,解决了尼日利亚人口出行难的问题了。既然,改变了尼日利亚的交通状况,为何需求中国铁路技术呢?

  有分析认为,既然尼日利亚寻求中国铁路技术,那么说明中国铁路技术还是很扎实的。

  首先,铁路技术先进,基建狂魔在尼日利亚铁路建设都是采用现代化铁路标准化技术,比如中土集团建设尼日利亚阿布贾-卡杜纳铁路项目,采用就是中国铁路I级标准规范建设设计,铁路最高时速达到150公里/时,阿卡铁路建成通车两地距离只需1小时。

  

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